人类因素和工效学在聚光灯下

hfs(人类因素与工效学协会)每年都会组织一次重大的科学活动，在那里同事们可以讨论人类因素与工效学研究的最新进展。

在全球拥有超过4600名成员，由心理学家、设计师和工程师组成，所有人都对为操作和维护人员设计安全有效的系统和设备有共同的兴趣。hfs已经将年会的日程安排在了未来几年，最早的日程是在华盛顿举行的第60届会议(2016年)。

最近出版-快递卡车重新设计

在国际工业工效学杂志， Hurley等人(2012)提出了一个有趣的评价研究。他们研究了使用标准快递卡车与原型快递卡车的比较，以减少不必要的和双重处理包裹。由于快递司机的日常工作，许多快递卡车司机成为MSDs(肌肉骨骼疾病)的受害者，努力改善他们的现状是一个合乎逻辑的步骤。一个可能的解决方案是有效地重新设计快递卡车。

这个实验

Hurley等人做了一个实验，他们使用了一个模拟的送货路线，快递卡车司机必须递送小而轻的箱子和大而重的箱子。通过使用四个摄像头，研究人员捕捉到了卡车司机的所有行为。选择一组肌肉并收集体表肌电图，以捕获远端上肢、肩膀和下背部的需求，Hurley等人在之前对快递司机的观察中认为这些部位是高负荷的身体部位。

将肌电图数据与视频观察相结合

将视频和肌电图数据加载并同步到视频分析软件中66300亚洲必赢．所有执行的任务都使用该程序进行编码。研究人员解释说，这可以评估所执行的任务、任务的时间、举重的次数、举重的位置，以及将肌电图数据与正在执行的特定任务同步的能力。

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合适的干预?

Hurley等人得出结论，生产效率提高了原型快递卡车。此外，所有10名快递司机都认为原型快递卡车优于目前的卡车。通过对快递车原型车的观察，研究获得了很多知识。

卡车之间最大的变化之一是推车被抬上和抬下卡车的次数。

当想要预防MSD时，一辆重新设计的卡车可能是一个合适的干预措施，记住有几个因素对司机的身体和精神工作量起作用。

参考

赫尔利,k;马歇尔,j .;霍根,k;韦尔斯，R.(2012)。比较使用标准和原型电动快递车运送包裹时的生产力和体力需求。国际工业工效学杂志，42, 384 - 391。